Max Verstappen a exprim\u00e9 son scepticisme quant \u00e0 ses chances de remporter un cinqui\u00e8me titre mondial cette saison, affirmant que la course au championnat de Formule 1 en 2025 n\u2019a pas les allures d\u2019un v\u00e9ritable duel. Actuellement \u00e0 25 points du leader Oscar Piastri, le pilote Red Bull partage le m\u00eame nombre de victoires que Lando Norris, co\u00e9quipier de Piastri chez McLaren.<\/p>
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Avec quatre victoires cette saison, Piastri m\u00e8ne le classement, suivi de pr\u00e8s par Norris \u00e0 trois points. McLaren semble ainsi avoir pris les commandes du championnat, une dynamique contrastant avec la domination r\u00e9cente de Verstappen.<\/p>
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\u00ab J\u2019essaie juste de faire de mon mieux et de m\u2019amuser un peu quand je peux \u00bb, a-t-il confi\u00e9 avant le Grand Prix d\u2019Espagne. \u00ab Il y a eu du bon et du moins bon, mais certaines courses ont \u00e9t\u00e9 vraiment en dessous. Ce n\u2019est pas une saison que je retiendrai. \u00bb<\/p>
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Le N\u00e9erlandais a soulign\u00e9 les limites de la RB20 sur les circuits urbains ou \u00e0 basse vitesse, l\u00e0 o\u00f9 McLaren excelle. \u00c0 l\u2019inverse, Red Bull reste performant dans les sections plus rapides.<\/p>
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Une nouvelle r\u00e9glementation technique introduite ce week-end concernant la flexibilit\u00e9 des ailerons avant, esp\u00e9r\u00e9e comme un frein aux progr\u00e8s de McLaren, ne semble pas convaincre Verstappen. \u00ab Ce n\u2019est pas \u00e7a qui changera la donne. Peut-\u00eatre un petit effet sur l\u2019\u00e9quilibre, mais rien de r\u00e9volutionnaire \u00bb, estime-t-il.<\/p>
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Oscar Piastri, en revanche, garde Verstappen dans sa ligne de mire : \u00ab Max reste dans la course. L\u2019\u00e9cart est mince, et Red Bull est toujours comp\u00e9titif sur de nombreux circuits. \u00bb<\/p>
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Lando Norris a \u00e9galement minimis\u00e9 l\u2019impact du nouveau r\u00e8glement : \u00ab Nous avons d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 l\u2019aileron concern\u00e9. Il ne change rien \u00e0 notre approche. \u00bb<\/p>
Lewis Hamilton, aujourd\u2019hui chez Ferrari, a critiqu\u00e9 la nouvelle r\u00e8gle, expliquant que les ailerons flexibles compensaient une conception a\u00e9rodynamique mal pens\u00e9e. \u00ab Supprimer \u00e7a, c\u2019est aller dans la mauvaise direction \u00bb, a-t-il d\u00e9nonc\u00e9.<\/p>
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Alors que McLaren consolide son avance et que Red Bull tente de reprendre le dessus, la saison 2025 continue de d\u00e9jouer les pronostics avec un Verstappen d\u00e9sormais en mode survie strat\u00e9gique.<\/p>
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